日本の水はどうなっているのだろう。四国の渇水はよく耳にして大変だなと他人事のように思う。東京に住んでいると水の心配などほとんどしたことがない。でももしかすると知らないうちにひどい状況になっているのかもしれない。調べてみた。

国土交通省の「平成27年版日本の水資源の現況について」に水資源の状況が分析されている。それによると、「最近10年間の年降水量の経年変化」は、年によってばらつきがあるものの、減少しているようには見えない。2005年が1353.6mm、2010年は1817.6mmに増加、2014年は1683.5mmに減少している。しかし「日本の年降水量の経年変化」では1900年と2014年を比較している。これを見ると、1900年は約1650mmで2014年は約1570mmにまで減少している。さらに変動幅を見ると標準偏差が1900～1909年は112.2だったのが、2005～2014年は151.6にまで拡大している。雨が降る年と降らない年の差が大きく、そして減少している。水不足はこの日本も他人事ではなかった。

出所：国土交通省 平成27年版日本の水資源の現況について
 

ところで駐車場っていったいどの位あるのだろうか。近所の小さな空き地もすぐにコインパーキングになっているので、その数は膨大だろうと思う。

国土交通省が自動車駐車場年報というものを出している。これによると平成25年(2013年)末で4,778,047台。昭和33年(1958年)にはたったの6,049台でしかなかった。一貫して急増してきた駐車場だが、じつはこの統計には500㎡以下のコインパーキングや一般の月極駐車場は含まれていない。日本にはいったいどれほどの駐車場があるのだろうか。

グラフを見ると附置義務駐車場の増加が目立つ。路上駐車場や都市計画駐車場は非常に少ない。駐車場の分類だが、ここでは一般公共の用に供する駐車場のことで、これは路上駐車場と路外駐車場に分かれる。路上駐車場はその名の通り、路面にある駐車場である。路外は路面以外に設置される駐車場で、500㎡以上のものをいう。それ以下のものは入っていない。路外駐車場には都市計画駐車場という都市計画で定められた駐車場があり、届出駐車場とは500㎡以上で有料で自治体に届けたものがある。附置義務駐車場とはスーパーや百貨店など大規模建築物に附置することが義務付けられている駐車場のことである。これが最も大きく増加してきたのである。駐車場についてはもっと細かく統計を取ることが可能だと思うのだが。

出所：国土交通省・平成２６年度版 自動車駐車場年報（国土交通省都市局街路交通施設課）

 

このＵｂｅｒ、一般人が自分の自家用車を使って空き時間に客を取って運ぶというサービスも提供している。日本でもこのサービスを始めようとしたら、白タク行為に当たるとして、中止することになった。

では、一般人が運転したらダメだが、無人運転だったら白タク行為になるのだろうか。そんなことは置いておいて、タクシー業界の置かれている状況を調べてみた。

国土交通省の自動車関係統計の「ハイヤー・タクシーの車両数と輸送人員」によると、平成26年(2014年)のハイヤー・タクシーの車両数は238,606両で、最も台数の多かった平成18年(2006年)の273,740両より35,134両も減少している。輸送人員も減少に歯止めがかからない状況だ。ここにＵｂｅｒのようなサービスが新規参入してくる。今後の業界の推移に注目したい。

出所：国土交通省 自動車関係統計データ