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プレジャーボート放置艇

admin — Tue, 18 Jul 2017 00:09:28 +0000

広島県が平成34年度までに県全体の放置艇数をゼロにするため広島県海域利用審査会を開催し、「放置艇解消のための基本方針」の策定を始めたと発表した。広島県はプレジャーボートなど船舶の放置件数が全国ワースト１ということで知られている。最近のマリンレジャーの急速な普及に伴い、不心得者も増えているということだろうか。

国土交通省が「平成26年度プレジャーボート全国実態調査結果概要」を公開している。そこに「全国の水際線近傍での係留・保管状況」というデータがあり、放置艇の時系列データがある。

平成8年(1996)の放置艇数は13.8万隻、平成14年(2002)13.4万隻、平成18年(2006)11.6万隻、平成22年(2010)9.9万隻、平成26年(2014)8.8万隻と放置艇数は着実に減ってきている。とはいうものの約9万隻は大きな数字だ。

さらに都道府県別の係留・保管、収容余力状況を見ると、自治体別のマリーナ等施設の収容能力と確認艇のデータが取られており、確認艇は許可艇と放置艇に分けられている。確認艇の内、何％が放置艇なのかを見ると、自治体によってばらつきが大きいものの、全国平均を見ると放置艇率は49.3%である。半分が放置艇。こんなことがあるのだろうか。自動車で言えば、半数の自動車が車庫を持たずに放置されているということであろうか。

出所：国土交通省「平成26年度　プレジャーボート全国実態調査結果」について

マリンレジャーの事故件数

admin — Fri, 14 Jul 2017 00:35:18 +0000

まもなく梅雨が明けると本格的な夏がやって来る。そこで海の事故についてまとめておく。海上保安庁が海の事故情報を公表している。同庁の「平成28年(2016)海難の現況と対策」によれば、平成28年(2016)の人身事故者数は2,660人であった。

説明する前に事故の分類を確認しておく。

・ここで言う人身事故とは、船舶事故以外の乗船中の事故及び海浜事故のことである。
・船舶事故以外の乗船中の事故とは、乗船者の海中転落、負傷、病気等のことである。
・マリンレジャーに関する海浜事故とは、遊泳中の事故や釣り中の事故等のことである。
・マリンレジャー以外の海浜事故とは、岸壁からの海中転落や自殺等のことである。

先の人身事故の内訳は以下の通り。
・船舶事故以外の乗船中の事故が927人
・マリンレジャーに関する海浜事故が900人
・マリンレジャー以外の海浜事故が833人

このうち死者・行方不明者数は1,092人
死者・行方不明者数の事故の内訳は次の通り。
・船舶事故以外の乗船中の事故が226人
・マリンレジャーに関する海浜事故が285人
・マリンレジャー以外の海浜事故が581人

時系列で見ると、事故者数は平成24年(2012)が2,867人だったのが、平成28年(2016)には2,660人に減少している。総数は徐々にだが減ってきているが、マリンレジャーの事故に限っては増えている。平成24年(2012)が842人だったが、その後減少したものの平成28年(2016)には900人で増加に転じている。死者・行方不明者も同じような動きを示している。

マリンレジャーの事故の年齢別構成比を見ると、レジャーの種類によって特徴がはっきり出ている。
・まず遊泳中の事故は、10歳代、20歳代が多く、年齢が上がるにつれ減少する。しかし60歳以上になると再び増加する。
・サーフィンは40歳代が圧倒的に多い。若者ではなく中年と呼ばれる世代だ。
・スキューバダイビングは、40歳代、50歳代、60歳以上と中高年が占めている。
・釣りは60歳以上が突出している。
・ボードセーリングも50歳代がダントツである。
・被引浮体遊具使用では20歳代の若者がほとんどである。

被引浮体遊具とは、水上オートバイ等で引っぱって遊ぶバナナボート等のことである。浮き輪のように空気が入っているボートのようなものである。それにしても難しい名前が付けられている。

いずれにせよマリンレジャーの事故者数、死者・行方不明者数は増えている。気を付けなくてはならないだろう。

出所：海上保安庁海の事故情報

プレジャーボートの事故隻数

admin — Wed, 05 Apr 2017 05:08:37 +0000

東京の桜が満開になった。ところが今年は水上バイクの迷惑行為が話題になっている。桜の名所として有名な目黒川に水上バイクが集団で入ってきて、暴走行為を繰り返す。とにかく見てもらいたいらしく、あんな小さな運河を派手に走りまくる。これ、目黒川だけじゃない。隅田川でも以前から見られる行為である。未成年者の暴走ではなく立派な大人たちの行為だ。
なぜやるのか。プレジャーボートのメーカーのサイトを見たら、両岸が桜で満開の中を走るボートの写真がある。なるほど。しかし、その走り方だと事故は起きているのではないだろうか。
海上保安庁の「海の事故情報」を見てみた。船舶種類別の事故隻数とプレジャーボートの船型別事故隻数を抜粋した。船舶事故隻数は過去10年間では約2500隻から約2000隻へと減少した。一方、プレジャーボート全体では若干減少傾向にあるものの、水上オートバイについては一進一退でほぼ横ばいと見ることができる。

出所：海上保安庁・海の事故情報

プレジャーボート

admin — Mon, 27 Oct 2014 03:54:37 +0000

トヨタが新型ボートを発売と言う報道があった。それによるとトヨタはここ３年はボートを年間20隻しか販売していないという。それでもボート事業を継続しようとする理由は何なんだろうか。プレジャーボートの市場データを確認してみた。

国土交通省海事局が海事レポート2014を発表している。ここにプレジャーボートの出荷隻数推移というものがあるので見てみる。ここでの「プレジャーボート」は、モーターボート、ヨット及び遊漁船を対象としている。2000年にはヨット、モーターボート、水上オートバイ合わせて18,100隻が出荷されていた。その後急速に減少して、さらに2008年のリーマンショックが追い討ちをかけた形で出荷隻数は6,600隻にまで落ち込んでしまった。その時点で日本は高齢化、少子化がさらに進み、今後プレジャーボートが売れると期待するのは難しいと見るのが一般的だろう。ところがここ数年僅かながら出荷隻数が増えてきている。市場は回復してきているとみていいのだろうか。

出所：国土交通省海事局 (Maritime Bureau)海事レポート2014